近几年，传统汽车正逐渐发展为“轮子上的计算机”，经久耐用和车速早已不是消费者购车的标准，尤其自动驾驶的兴起，“可靠”的汽车正在走向“可信”的汽车。具体而言，是踩油门加速和踩刹车停车的动作转变为紧急情况下汽车自己做出的 可信的决策与行动。

汽车如何自己做出决策？智能感知系统充当汽车的眼睛，是“可信”的前提。那么现有的汽车智能感知技术发展如何？距离“可信”汽车还有多远？

占据60%以上汽车成像市场份额和80%汽车感知市场份额的安森美半导体在上周五的一次媒体沟通会上做出部分解读。

爆发式增长的汽车传感

当汽车变得越来越智能甚至走向自动化时，一个显著的特征是汽车上的感知系统越来越丰富。

按照中国汽车驾驶自动化分级的规定，自动驾驶有从L0到L5共计6个等级，等级越高，意味着汽车的自动化程度越高，相应地感知配置也更加复杂。